Електрично витло се широко користи у тешким радовима и потребна је велика вуча.Мотор електричног витла са једним бубњем покреће бубањ кроз редуктор, а између мотора и улазног вратила редуктора постављена је кочница.Да би се задовољиле потребе дизања вуче и ротационих операција, постоје витла са дуплим и више намотаја.
Електрично витло се састоји од базе, мењача, мотора, машине за уређење каблова, електричне контролне кутије, кутије за претварач фреквенције, ручног контролера и тако даље.Контролер (или ручни контролер) је повезан са електричном контролном кутијом флексибилном жицом.
Најважнија напомена овде је стање бубња за ужад, који се мора користити да би се осигурало да ласо буде равномерно намотан пре него што процес почне.Процес инсталације је следећи:
1. Укључите даљински управљач.Повежите дистални крај првог прикључног витла.
2. Не дозволите да даљинска веза виси.Ако сте возач, управљајте даљинским управљачем са возачевог седишта, а затим направите додатне везе око бочних ретровизора аутомобила да бисте олакшали сарадњу.
3. Отворите омчу, користите даљински управљач да мало отворите омчу и поставите је на бочну страну електричног витла.
Укључите квачило.Имајте на уму да морамо касније да отворимо куку да бисмо отворили квачило.
4. Држите куку за уже руком.Хватањем куке једном руком извлачи се конопац из ваљка, па колико год да је конопац био уврнут, не стиже до куке.
5. Повуците уже на осовини и закључајте квачило.
Дакле, електрично витло је инсталирано.
Електрично витло претвара електричну енергију у механичку преко мотора, односно ротор мотора даје ротацију и покреће бубањ да се окреће након троугла ремена, осовине и зупчаника.
Електрично витло користи електрични мотор као погон, покреће бубањ кроз еластичну спојницу, тростепени затворени зупчасти редуктор и користи електромагнетни систем.
Широко се користи у подморским платформама, нафтним машинама, машинама за очување воде, лучким машинама, великим инжењерским машинама за подизање опреме.